Las reglas, con fecha y fuente

Aplican varias a la vez. La Ley General fija las bases para todo el país; la ley o el reglamento de tu estado baja esas bases a reglas concretas (velocidades, sanciones, señalización); y muchos municipios tienen su propio reglamento de tránsito. Para multas y velocidades suele mandar el reglamento más cercano a tu calle.

Es el orden de prioridad que da la Ley General al usar la calle: primero quienes caminan, en especial personas con discapacidad o movilidad limitada; después ciclistas, transporte público, transporte de carga y, al final, vehículos particulares. Se cuida primero a quien está más expuesto al riesgo.

Que actualizó su legislación para alinearla con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial de 2022, por ejemplo adoptando la jerarquía de movilidad y el enfoque de sistema seguro. En cada ficha te decimos qué hemos podido confirmar al respecto.

Porque no publicamos ninguna afirmación legal sin verificarla. Cuando una fecha no pudo contrastarse con el Periódico Oficial, lo señalamos y esa ficha no se indexa en buscadores hasta confirmarla.

No. Son resúmenes informativos con fines educativos. Para un trámite, una multa o un proceso, consulta el texto oficial vigente y, si hace falta, a una persona profesional del derecho.

Depende de quién cuente y de qué se considere "armonizar". La Ley General dio 180 días a los congresos estatales (el plazo venció en noviembre de 2022). La SEDATU ha informado avances en unas 23 leyes locales, y reportes de prensa y de organizaciones civiles señalan que alrededor de 11 estados llevaban años de retraso en 2025. Son cifras de terceros que aún no contrastamos una por una, así que la ficha de cada estado dice solo lo que hemos podido confirmar. Además, una ley armonizada no basta: los reglamentos estatales y municipales de tránsito, que son los que usa la policía vial, también deben actualizarse.