Palabras de la calle, en claro

Accesibilidad universal

Principio de diseño que busca que calles, banquetas y transporte puedan ser usados por todas las personas, sin importar su edad, estatura o discapacidad, y sin necesitar ayuda especial.

Ejemplo: Una rampa en la esquina sirve igual a una silla de ruedas, una carriola o una maleta con ruedas.

Adelantamiento (rebase)

Maniobra con la que un vehículo pasa a otro que va delante en el mismo sentido. Al rebasar a una bicicleta conviene cambiar de carril por completo y dejar espacio lateral suficiente.

Ejemplo: Para rebasar a una persona ciclista, cambia de carril en lugar de pasar rozándola.

Alcoholimetría

Control que mide el alcohol en el aliento de quienes conducen, para evitar que lo hagan bajo sus efectos.

Ejemplo: Un punto de revisión en una avenida forma parte de un programa de alcoholimetría.

Ampliación de banqueta

Intervención que ensancha la banqueta en las esquinas para acortar la distancia de cruce y hacer más visibles a quienes caminan.

Ejemplo: Una esquina con banqueta ampliada obliga a girar más despacio.

Arroyo vehicular

Parte de la calle destinada a la circulación de vehículos, entre las banquetas.

Banqueta

Espacio de la vía pública reservado a la circulación de las personas que caminan. Debe ser continua, libre de obstáculos y accesible.

Bicicarril

Carril de la calle reservado para bicicletas, marcado con pintura y señalización, sin barrera física que lo separe del tránsito motorizado.

Ejemplo: Una línea verde en el borde de la calle indica el bicicarril.

Bolardo

Poste corto y firme que se coloca en la calle o la banqueta para impedir que los vehículos invadan el espacio de las personas.

Ejemplo: Los bolardos protegen una ciclovía de los autos estacionados.

Calle compartida

Calle donde el espacio para caminar, pedalear y circular se comparte a baja velocidad, sin una separación marcada entre modos.

Ejemplo: En una calle compartida el auto avanza a paso de peatón.

Calle completa

Calle diseñada para que todas las personas se muevan con seguridad y comodidad: caminando, en bicicleta, en transporte público o en vehículo particular.

Ejemplo: Una calle con banquetas amplias, ciclovía y carril de autobús es una calle completa.

Calmado de tránsito

Conjunto de medidas de diseño que reducen la velocidad de los vehículos de forma natural, sin depender solo de letreros o multas.

Ejemplo: Un cruce elevado, una banqueta ampliada o una curva obligan a ir más despacio.

Carril confinado

Carril exclusivo de transporte público, separado físicamente del resto del tráfico, que permite que el servicio sea más rápido y puntual.

Ciclovía

Vía destinada a la circulación de bicicletas, separada físicamente del tráfico motorizado. Cuando solo está delimitada con pintura, suele llamarse ciclocarril.

Cruce a nivel

Cruce de peatones que se hace sobre el arroyo vehicular, en el mismo nivel que los autos, en lugar de por un puente o túnel.

Ejemplo: Un paso de cebra en una esquina es un cruce a nivel.

Cruce elevado

Paso peatonal que sube al nivel de la banqueta, de modo que los vehículos deben reducir la velocidad al pasar por él.

Ejemplo: Quien conduce sube una pequeña rampa antes de llegar a la persona que cruza.

Cultura vial

Conjunto de conocimientos, hábitos y valores con los que las personas se mueven por la calle cuidando de sí mismas y de las demás.

Ejemplo: Ceder el paso sin que nadie lo pida es cultura vial.

Derecho de paso (preferencia)

Prioridad que tiene una persona o vehículo para avanzar primero en un cruce o maniobra. Se cede para evitar choques, no es un favor.

Ejemplo: En un cruce peatonal, la persona que camina tiene la preferencia.

Distancia de frenado

Metros que recorre un vehículo desde que quien conduce percibe un peligro hasta que se detiene por completo. Suma la distancia durante el tiempo de reacción y la distancia que tarda el vehículo en frenar.

Ejemplo: A mayor velocidad, la distancia crece mucho más rápido que la velocidad misma.

Distracción al conducir

Cualquier cosa que aparta la vista, las manos o la atención de quien conduce, como el celular, comer o buscar algo en el auto.

Ejemplo: Mirar un mensaje durante dos segundos a 50 km/h es recorrer más de 25 metros sin ver la calle.

Esquina segura

Esquina diseñada para que quienes caminan se vean y sean vistas desde lejos: rampa, banqueta ampliada, sin autos estacionados que tapen la vista.

Ejemplo: Una esquina libre de autos estacionados mejora la visibilidad.

Estacionamiento en doble fila

Detener un vehículo junto a otro ya estacionado, invadiendo el carril. Obstruye la circulación y tapa la visibilidad.

Ejemplo: Un auto en doble fila fuerza a las bicicletas a salirse al carril.

Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial

Plan nacional que fija objetivos y acciones para reducir muertes y lesiones por siniestros de tránsito y mejorar la movilidad en el país.

Ejemplo: Define metas que luego cada estado traduce en programas locales.

Factor humano

Parte de la seguridad vial que se refiere a las capacidades y límites de las personas, como el tiempo de reacción, la atención y el cansancio.

Ejemplo: El diseño de la calle debe asumir que las personas se distraen.

Infraestructura ciclista

Elementos pensados para pedalear con seguridad: ciclovías, bicicarriles, cruces señalizados y estacionamientos para bicicletas.

Ejemplo: Una red conectada de ciclovías invita a más personas a usar la bicicleta.

Isleta peatonal

Espacio elevado en medio de una calle ancha donde las personas pueden detenerse a mitad del cruce.

Ejemplo: Una persona mayor puede cruzar en dos tramos gracias a la isleta.

Jerarquía de movilidad

Orden de prioridad que establece la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial: primero las personas peatonas, en especial las que tienen discapacidad o movilidad limitada; después las ciclistas; las usuarias del transporte público; quienes prestan servicios de transporte y distribución de bienes; y por último quienes usan vehículos motorizados particulares.

Ejemplo: Se prioriza a quien está más expuesto al riesgo, no a quien va más rápido.

Límite de velocidad

Velocidad máxima permitida en una vía. Se fija según la función de la calle y quiénes la usan, no solo según lo que permite el vehículo.

Ejemplo: Frente a una escuela, el límite es menor que en una avenida sin cruces.

Movilidad activa

Formas de moverse que usan la fuerza de las personas, como caminar y pedalear. Mejoran la salud y no contaminan.

Ejemplo: Ir caminando a la parada del autobús también es movilidad activa.

Movilidad sustentable

Manera de moverse que reduce el uso del auto particular y favorece caminar, pedalear y el transporte público, cuidando el ambiente.

Ejemplo: Compartir autobús en lugar de usar cien autos es movilidad sustentable.

Multimodalidad

Posibilidad de combinar varios modos de transporte en un mismo viaje, como bicicleta y autobús.

Ejemplo: Pedalear hasta la estación y seguir en metro es un viaje multimodal.

Ocupación vehicular

Número de personas que viajan en un vehículo. Mientras mayor es, menos espacio de calle se usa por persona.

Ejemplo: Un autobús con 60 personas ocupa mucho menos calle por pasajero que 60 autos.

Paso a desnivel

Cruce que pasa por arriba o por abajo de la calle, como un puente peatonal o un túnel. A veces obliga a rodear y alarga el camino.

Ejemplo: Un puente peatonal muy alto desalienta su uso y expone a quienes lo evitan.

Paso peatonal

Zona de la calle señalada para que las personas crucen caminando. En ella, quien conduce debe detenerse y ceder el paso.

Persona con movilidad limitada

Persona que, por edad, discapacidad, embarazo o cualquier otra condición, tiene dificultad para desplazarse o necesita más tiempo y apoyo.

Ejemplo: Una persona con bastón o con carriola necesita más tiempo para cruzar.

Punto ciego

Zona alrededor de un vehículo que quien conduce no alcanza a ver en los espejos. Ahí pueden quedar ocultas personas ciclistas, motociclistas o peatonas.

Reductor de velocidad

Elemento físico de la calle, como un tope o una elevación en el cruce, que hace que los vehículos reduzcan su velocidad de forma natural.

Sanción (multa)

Consecuencia que establece la norma cuando se incumple una regla de tránsito. Busca prevenir conductas peligrosas.

Ejemplo: Cada estado define los montos y los puntos en su reglamento.

Seguridad vial

Conjunto de acciones y diseños para evitar siniestros de tránsito y reducir sus consecuencias en las personas.

Ejemplo: Bajar la velocidad es una de las medidas de seguridad vial más efectivas.

Semáforo peatonal

Señal luminosa dirigida a quienes caminan. Una mano o luz roja indica esperar; la figura caminando, que puedes cruzar; y la luz parpadeando, que no debes empezar a cruzar porque el tiempo está por terminar.

Señalización horizontal

Marcas pintadas en el pavimento, como líneas, flechas y pasos de cebra, que ordenan la circulación.

Ejemplo: Las rayas de un paso peatonal son señalización horizontal.

Señalización vertical

Letreros y señales colocados en postes o estructuras para informar, prevenir o regular la circulación.

Ejemplo: Una señal de alto o de zona escolar es señalización vertical.

Siniestro de tránsito

Hecho de tránsito en el que intervienen vehículos y que causa daños o lesiones. Se usa en lugar de “accidente” porque sus causas pueden conocerse y prevenirse.

Sistema seguro

Enfoque que asume que las personas cometemos errores y diseña calles, velocidades y vehículos para que un error no termine en una muerte o una lesión grave.

Tiempo de reacción

Lapso entre que una persona detecta un peligro y empieza a actuar, por ejemplo al pisar el freno. Durante ese tiempo el vehículo sigue avanzando.

Ejemplo: A 50 km/h, en un segundo el auto recorre casi 14 metros antes de frenar.

Transporte no motorizado

Formas de moverse sin motor, como caminar, andar en bicicleta o patinar. Son seguras para el entorno y accesibles.

Ejemplo: Andar en bicicleta al trabajo es transporte no motorizado.

Transporte público

Servicio de transporte de pasajeros abierto a toda la población, como autobuses, metro, trolebús o tren ligero.

Ejemplo: Un autobús lleno mueve a decenas de personas con un solo vehículo.

Usuarios vulnerables de la vía

Personas con mayor riesgo de lesión grave en un choque por no estar protegidas por una carrocería: quienes caminan, pedalean o van en motocicleta.

Ejemplo: Por eso la ley pone en primer lugar a quien camina.

Vehículo no motorizado

Vehículo que se mueve con fuerza humana, como la bicicleta o el triciclo.

Ejemplo: Una bicicleta de carga es un vehículo no motorizado.

Vía primaria

Calle de mayor capacidad que conecta zonas grandes de la ciudad. Suele tener más carriles y más velocidad.

Ejemplo: Una avenida principal con camellón central es una vía primaria.

Vía secundaria o local

Calle que da acceso a casas, comercios y escuelas, pensada para circular despacio.

Ejemplo: En la calle de tu casa los autos deben ir lentos.

Visión Cero

Estrategia internacional de seguridad vial basada en una idea: ninguna muerte en las calles es aceptable, y el sistema debe diseñarse para evitarlas.

Zona 30

Área o calle diseñada para que los vehículos circulen a menos de 30 km/h, donde un choque con una persona que camina es mucho menos grave.

Ejemplo: Las calles de una colonia con escuelas suelen ser buenas candidatas a Zona 30.

Zona escolar

Área alrededor de una escuela donde se reduce la velocidad y se protege el cruce de niñas y niños, sobre todo en entrada y salida.

Ejemplo: En la zona escolar se baja la velocidad y se cede el paso con anticipación.